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겨울철 라이딩 방한 용품 추운 겨울철 라이딩 시 내 몸을 따뜻하게 보호해줄 방한 용품에 대해 알아보겠습니다. 1. 겹쳐입기(레이어링)추운 겨울 자전거를 탈 때, 너무 춥게 입어서도 곤란하지만 너무 따뜻하게 입어서도 안 됩니다. 처음엔 춥다가 열이 나기 시작하면서 몸이 후끈해지기 때문인데요. 너무 춥지도 덥지도 않게 적당한 체온을 유지해 주는 것이 겨울철 라이딩에서 중요합니다. 적당한 체온을 유지하기 위해서는 옷을 겹쳐 입어야 합니다. 두꺼운 옷을 걸치기 보다는 얇은 옷을 여러 겹 입는 것이 좋습니다. 두 가지 이유가 있습니다. 첫째는 옷 사이에 공기층을 형성해 더 따뜻하다는 것이고 둘째는 더울 때 벗고, 추울 때 입기가 편하기 때문입니다. 너무 따뜻하게 입어서 땀이 나기 시작하면 옷이 젖어서, 쉴 때 땀..

▒ 자전거 페달과 신발에 따른 힘전달에 대한 고찰 페달의 형태에 따른 힘전달에 대하여 제 생각을 정리합니다. 두 가지 요소를 생각하는데 페달과 클릿의 고정력과 신발 바닥의 단단함입니다. 신발 바닥의 단단함에는 클릿의 크기나 페달의 형태도 포함될 수 있습니다. 우선 페달(또는 클릿)과 신발의 접촉 면적이 넓을수록 안정적이고 힘전달력이 좋다고 흔히 말합니다. 흔히 맞는 말인데 그 이유는 이렇습니다. 이것을 설명하겠다고 그림까지 어렵게 그렸습니다. 위 그림에서 두 저울이 가리키는 무게는 같습니다. 당연하죠. 그럼 이렇게 그려 볼까요. 위 그림에서 초록 부분의 무게는 0 이라고 가정하죠. 이 경우에도 두 저울의 바늘이 가리키는 무게는 같습니다. 역시 당연하죠. 정리하면 무게는 접촉하는 면적에 비례하지 않는다는 ..

▒ 로라(트레이너) 구입 요령로라(트레이너)의 종류와 특징실내에서 로라를 이용하여 훈련을 지속적으로 하는 것은 변태!(?). 그만큼 힘들다는 것입니다. 흔히 겨울이 되면 자전거 훈련을 할 요량으로 야심차게 로라를 삽니다. 비싸고 좋은 것으로 삽니다. 포장 뜯고 조립하고 설치합니다. 기대만땅! 자전거를 거치합니다. 뿌듯하죠! 전용복장으로 갈아입고 설렘을 안고 자전거에 올라 페달을 돌립니다. 오~! 3분 경과, 할만한데! 5분 경과, 힘든데! 10분 경과, 지루한데! 오늘은 여기까지. 좋았어! 올 겨울에 빡세게 훈련해서 내년에는 더 잘 타야지! 라고 각오를 다집니다.연말이라 모임이 많네, 시간이 없네, 피곤하네 하며 12월이 갑니다. 다시 마음을 다잡고 로라에 오릅니다. 저번의 지루함을 덜기 위해 영화도 준..

▒ 로라(Roller, Trainer)의 종류와 특징주로 실내에서 자전거를 고정된 상태로 거치하고 페달을 돌릴 수 있도록 하는 장비를 ‘로라’라고 합니다. 추운 겨울이 되면 밖에서 추위에 맞서 자전거를 타기 힘들어서 실내에서 타고 싶은, 또는 타야 하는 이들을 위한 장비라고 보시면 됩니다. 자전거를 잘 타기 위해서 반드시 자전거로만 훈련해야 하는 것은 아니지만 그래도 자전거로 훈련을 하고 싶은 것이 자전거를 타는 이들의 마음이겠죠. ‘로라’라고 하는 표현은 소위 콩글리쉬지만 지금은 저 용어로 고정이 되었습니다. 영어에서는 흔히 ‘Trainer’라고 합니다. 여기에도 종류가 있습니다. 그에 대해 하나씩 살펴보겠습니다. 저항 방식에 따른 종류아래에 열거하는 것은 기본적인 형태이고 여기에 전자장치나 컴퓨터와 ..

요즘에는 GPS를 이용한 속도계도 쓰이고 있는데 아직까진 자기센싱 방식의 속도계가 더 많이 쓰이고 있습니다. 가격이 싸기 때문이겠죠.바퀴살에 자석을 달고 센서를 포크나 체인스테이에 달아서 구성하죠. 이 방식의 속도계 원리에 대해 간단하게 설명을 드리겠습니다.. 그림에는 회전체가 롤러인데 자전거에서는 바퀴가 되겠죠.그림에 있는 펄스가 단위시간당 몇 번 튀었는지 검출해서 계산합니다. 속도 = 바퀴의 지름 x 3.14 x 초당회전수 x 3,600/1,000,000 (km/h) 3,600을 곱한 것은 시속으로 바꾸려고, 1,000,000으로 나눈 것은 mm -> km로 바꾸기 위해.속도계 설정할 때 2133, 2146 이런 값들은 바퀴 둘레의 길이(바퀴의 지름 x 3.14)입니다. 단위는 mm. 이 값을 제대로..