아래는 크리스 프룸(Chris Froome, Christoper Clive Froome, 1985.5.20.생) 선수의 2015 TDF Stage 10에서의 데이터 일부입니다.
주행시간 | 41분28초 |
평균파워 | 414W |
몸무게 | 67.5kg |
키 | 185cm |
몸무게 1kg 당 파워 | 5.78W/kg |
평균 케이던스 | 97 |
평균심박수 | 158bpm |
최대심박수 | 174bpm |
아래는 모든 경쟁 선수들을 떨궈낸 오르막에서의 데이터.
어택 시간 | 24초 |
평균파워 | 556W |
최대파워 | 929W |
10초 파워 | 652W |
평균 케이던스 | 102rpm |
위 표의 데이터를 보면 페달링을 쉬는 때도 있으니 평균 케이던스는 떨어질 것입니다. 97이니 실제 페달을 돌릴 때는 이보다 빠르게 돌릴 것입니다.
아래 표의 데이터에서 보면 긴박한 상황이라 페달링을 멈추지 않았을 것이고 이때의 평균 케이던스가 102rpm입니다. 오르막인데도 말이죠.
우리가 흔히 알고 있는 90rpm보다 10% 이상 빠른 페달링 회전수입니다. 크리스 프룸 뿐만이 아니라 오래 전부터 많은 선수들이 100rpm 전후의 페달링 회전수를 보이고 있습니다. 반드시 모든 경우에 100rpm 으로 돌리는 것이 최적이라고 확정지을 수는 없지만 아주 빠른 케이던스로 페달을 돌리는 훈련은 필수적입니다. 그러다 보면 자신에게 맞는 케이던스를 찾게 될 것입니다.
아래 사진은 크리스프룸의 시합이 없는 시즌의 몸매랍니다. 저 상태에서 파워는 유지한 채로 몸무게를 줄인다고 합니다.
▲크리스프룸. 사진의 맨 오른쪽.
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