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주행 중 간혹 체인이 끊어지는 경우가 있습니다. 대부분 변속하는 순간에 발생합니다. 이는 체인이 약해서라기보다 변속 요령이 없기 때문입니다.그림을 하나 보시죠.[그림 A]에서 보는 것처럼 화살표방향으로의 강도는 매우 강합니다.이 방향으로 1톤을 견딥니다. http://bikloud.tistory.com/153우리가 흔히 페달링을 할 때는 100kg 정도의 무게가 걸린 강도도 실리지 않습니다.이에 비해 [그림 B]와 같이 옆으로의 강도는 매우 약합니다. 변속시에 이 방향으로의 힘이 가해져 체인이 터지는 것입니다. 정확한 표현은 끊어지는 것이 아니라 터지는 것이죠.이를 방지하기 위해서는 체인이 느슨한 상태에서 변속을 해야 하는데 오르막 시작 전에 적당한 기어로 변속하는 것이 안전합니다.변속을 할 때는 체인이..

아래 자료를 보면 대부분 10,000 N 정도까지 버팁니다. 체인을 서서히 당겨서 10,000 N이 되어야 끊어진다는 것입니다. 실제 주행시에는 어느 정도의 힘으로 당겨질까요? 파워미터로 측정시 1,000 W의 힘을 냈다면 체인에 걸리는 최대부하는 얼마일까요? 1초 동안 1,000 N.m(J)의 힘을 내는 것이 1,000 W입니다. 1,000 N.m라는 것은 1000 kg의 물체가 1 미터 높이에서 자유낙하했을 때의 충격량과 같습니다. 2007년 자료인데 SRAM 체인의 강도가 조금 떨어집니다. 그래도 동호인들에게는 충분하죠. 체인 마모 출처 : http://cozybeehive.blogspot.kr/2010/04/bicycle-chain-wear-test-from-wippermann.html 아래의 그..

아래는 크리스 프룸(Chris Froome, Christoper Clive Froome, 1985.5.20.생) 선수의 2015 TDF Stage 10에서의 데이터 일부입니다.주행시간41분28초평균파워414W몸무게67.5kg키185cm몸무게 1kg 당 파워5.78W/kg평균 케이던스97평균심박수158bpm최대심박수174bpm아래는 모든 경쟁 선수들을 떨궈낸 오르막에서의 데이터.어택 시간24초평균파워556W최대파워929W10초 파워652W평균 케이던스102rpm위 표의 데이터를 보면 페달링을 쉬는 때도 있으니 평균 케이던스는 떨어질 것입니다. 97이니 실제 페달을 돌릴 때는 이보다 빠르게 돌릴 것입니다.아래 표의 데이터에서 보면 긴박한 상황이라 페달링을 멈추지 않았을 것이고 이때의 평균 케이던스가 102r..

자전거가 움직이는 것은 오직 페달을 돌려야만 가능합니다. 페달링은 자전거 타기의 시작이라 할 수 있습니다. 그리고 아무리 빠르게 타더라도 페달링 훈련은 끊임없이 하여야 하는 부분입니다. 위 그림은 페달의 위치에 따른 힘의 크기를 나타내고 있습니다. 밟는 위치에서의 힘이 압도적으로 큽니다. 아래는 페달링 훈련의 여러 가지 방법들입니다. 1. 100rpm으로 돌리기 RPM은 아시다시피 1분 동안 페달의 회전수입니다. Revolution Per Minute. 왼쪽 한 번, 오른쪽 한 번 하여 2회가 아니고 오른쪽이나 왼쪽 페달만의 회전수입니다. 100rpm은 훈련하지 않으면 빠른 회전수이고 훈련하면 빠른 회전수는 아닙니다. 임상실험 결과 100rpm은 평지를 순항할 때 최적의 회전수로 보고 있습니다. 최적이라..

위험이 있는 곳에 보험이 있다는 말이 있습니다. 물론 모든 위험에 대해 보험이 있지는 않습니다. 이 이야기를 하려면 길어지고 본 글의 주제와 벗어나므로 자세한 이야기를 하지 않겠습니다.집을 나가면 위험이 증가합니다. 자전거를 가지고 나가면 더 위험해지죠. 그러다보니 이에 대해 걱정이나 불안감이 있고 이를 해소시키려는 요구가 자연스레 일어납니다. 그래서 보험사에서는 이 요구자들을 충족시키고자 자전거를 타면서 일어나는 위험에 대한 보장을 해주는 보험상품을 개발하여 판매하게 됩니다.우리나라 자전거보험의 시작은 제가 알기로는 제일화재의 레포츠플랜이던가 하는 보험 상품입니다. 자전거에 국한된 것이 아니었고 모든 레포츠 활동시 일어날 위험에 대해 보장하던 상품이었는데 이를 아는 소수의 라이더들이 가입을 했습니다. ..

사람의 몸은 70% 정도가 물로 이루어져 있습니다. 그림의 오른쪽에는 폐의 90%, 혈액의 82%, 뼈의 22%가 물로 이루어져 있다는 것인데 이 비율은 다소 차이가 있습니다. 사람의 생명을 유지하는데 있어서 물은 없어서는 안 될 요소인 것은 말할 필요가 없죠. 사람이 느끼는 갈증은 신체의 수분과 전해질의 상태를 잘 반영해 주지 못합니다.신장(콩팥)이 물과 전해질의 농도를 아무리 효율적으로 조절하더라도 체내의 수분균형은 수분섭취를 자극하는 갈증에만 의존하고 있습니다.사람의 수분보충 욕구는 다른 동물과 다릅니다. 예를 들면 당나귀는 18리터 정도의 수분손실을 5~6분간에 걸쳐 물을 계속 마심으로써 완전히 보충하지만 사람의 경우 2.7 ~ 3.6리터의 땀을 흘리고도 0.5리터만 마시면 갈증을 느끼지 못합니다..

덜 추웠음 천국_캐나다 자전거 이야기_06 늦가을 휘슬러 로스트레이크(Lost Lake)에서 XC 타기 로스트 레이크 주변에 난 크로스컨트리 트레일을 타봤습니다.일단 공짜라는 게 아주^^공짜라고 우습게 보지 마세요. 그냥 있는 지형만 이용한 것이 아니라우리가 산악자전거 타는 외국 동영상 보면 나오는나무 데크로 만든 트레일과 장애물도 있습니다.쓰러진 나무를 장애물로 사용하기도 하고요. 추운 나라이다 보니 침엽수가 많아서 나무가 단단하고 길쭉길쭉하지요.덤으로 공기가 좋아요. 늦가을이다 보니 주변 경치도 엄청 좋았습니다.활엽수가 많지 않아서 우리나라 여느 산처럼 단풍이 물든 장관을 볼 수 있는 건 아니지만,침엽수 사이사이로 샛노랗고 새빨간 빛이 돌아 더 귀한 가을 정취를 느꼈습니다. 캐나다는 겨울이 길고 눈이..

▲가수 구창모 음반. 배철수와 같이 하던 밴드 송골매에서 독립하여 낸 솔로앨범.이 말을 운동에 적용해보면 ‘힘든 만큼 강해진다’가 될 것입니다.학생들에게 다양한 학습방법이 우후죽순처럼 나오는 것처럼 자전거 훈련방법도 장비까지 동원하여 이래야 한다 저래야 한다 등 많은 말들이 있습니다. 그러다보니 초보들에게는 훈련방법을 선택하고 배워야하는 것도 만만치 않을 정도가 되기도 합니다. 그런데 방법이 어렵고 복잡하여 배우고자 하는 이들을 질리게 만드는 것은 앞서 간 사람들이 뒤에 오는 이들을 배려하지 않는 부분도 있지 않나 싶습니다. 원효대사가 ‘나무아미타불 관세음보살‘만 읊으면 누구나 극락에 갈 수 있다는 것으로 귀족종교였던 불교를 대중화시키는데 성공시켰던 것처럼 자전거 훈련에 대해서도 좀 더 단순한 방법을 제..

(16.05.18 ~ 16.0​5.25) '나홀로 국토종주 7일차' 창원신라온천-낙동강 하굿둑 인증센터 오늘은 9시부터 창원에 비소식.. 않맞을순 없겠지만 덜 맞기위해 am4시 기상으로 시작! 으갸갸갸 아침으로 사다놓은 빵과 우유를 그냥 씹었다 ㅋㅋㅋ졸리우다 읭? 30만에 준비하고 후다닥 나왔더니 깜깜한 밤찡. 마실나온 할아버지께서 나가는길을 친히 알려주셨는데 밤이라 헷갈린다.. 심지어 방향도 못잡고 있으니 과연 나갈수 있을것인가!!!! 뺑 뺑 뺑 점점 세상은 밝아지고 길가에 한두명씩 사람이 보인당 하하.. 근데 하늘은 왜이리 이쁜지ㅠㅜ 찰칵 찰칵 여기가 어딘가여? ㅋㅋㅋㅋㅋ 들어온길과 다른길을 안내받아 언덕도 타고 도로도 타고 1시간만에 탈출. 무슨 미로인줄 이제야 시작점으로 돌아와 부산향해 출발♡ 아..